Moottorin murina. Adrenaliini suonissasi. Jyrähdys eteenpäin, kääntyminen kulmien ympäri ja myrskyn alas radalle sähköistävällä nopeudella. Bugatin ajaminen on vertaansa vailla oleva kokemus.
Nopeat ja pelottavat nämä ennätyksiä rikkovat hyperautot näyttävät uhkaavan perinteisiä tekniikan rajoja eivätkä hidasta mitään niin kylmää kuin fysiikan lait. Ne ovat superrikkaiden leikkiä, ja niissä on miljoonan dollarin hintalappuja, käsintehtyjä kappaleita ja tyylikkyyttä, joka on omaa luokkaansa.
Bugatti tunnetaan omien liikennesääntöjensä noudattamisesta, toistuvasti teknisten kykyjen ja yksityiskohtien huomioimisen korkeiden standardien tekemisestä ja rikkomisesta. Yhden tällaisen pedon ratin taakse pääseminen on monille fantasiaa, mutta vain yksi prosentti voi saavuttaa sen.
Bugatti -brändi on tunnettu siitä, että se julkaisee autoja, joita voitaisiin kuvata paremmin taideteoksiksi kuin vakioautoja. Tutustu Bugatin innovatiiviseen suunnittelukykyyn sen vaikuttavimpiin malleihin.
Bugatti-hinnasto 2022-2023: Mallit, arvostelut ja tekniset tiedot
| Sijoitus | Malli | Hinta |
|---|---|---|
| 1 | Bugatti Veyron | 1,9 miljoonaa dollaria |
| 2 | Bugatti Chiron | 2,9 miljoonaa dollaria |
| 3 | Bugatti Divo | 5,4 miljoonaa dollaria |
| 4 | Bugatti Centodieci | 8,6 miljoonaa dollaria |
| 5 | Bugatti La Voiture Noire | 12 miljoonaa dollaria |
Selitämme luettelon jälkeen, miksi Bugatti -autot ovat niin kalliita. Opastamme myös brändin alkuperän läpi, jos haluat tietää enemmän tämän erittäin ylellisen urheiluauton historiasta.
1. Bugatti Veyron: 1,9 miljoonaa dollaria
Kuinka moni auto voi vaatia lentoaseman kiitotien tarvetta saavuttaakseen huippunopeuden? Bugatti Veyron, joka julkaistiin ensimmäisen kerran vuonna 2006, tekee juuri näin: tällä superautolla on mahdotonta ajaa suurilla nopeuksilla tavanomaisia teitä pitkin, koska yksinkertaisesti ajaudut tietä liian nopeasti. Tämä on auto, joka ei ota vankeja ja lähtee liikkeelle pelkällä polkimen painalluksella. Veyronilla on 415kp/h (258mph) huippunopeus ja 1001 hevosvoiman moottori, mikä teki siitä aluksi maailman nopeimman tuotantoauton ennen sen seuraajien julkaisua. Se on todella eksoottinen auto, joka on huolellisesti suunniteltu täydellisellä valikoimalla vaikuttavaa tekniikkaa.
Vakoile Veyronin uskomatonta luottamusta heti kun olet ratin takana: jalan laskeminen on samanlaista kuin vuoristoradan suurimman silmukan poistaminen - pelottavaa ja innostavaa samaan aikaan. Se yhdistää harmonisen tasapainon nosto- ja alasvoiman välillä kiihdyttääksesi 0-100 kp/h henkeäsalpaavassa 2,6 sekunnissa. Naurettavien nopeuksiensa vuoksi monia järjestelmiä ja osia oli kehitettävä alusta alkaen Veyronin kunnolliseksi palvelemiseksi. Siinä on myös yksi maailman nopeimmista vaihteistoista, tehokas jarrujärjestelmä ja aerodynamiikka, jotka on erityisesti suunniteltu huippunopeuksille.
Aloitushinta: 1,9 miljoonaa dollaria Huippunopeus: 415kp / h / 258mph Kiihtyvyys: 0-100kp / h / 0-60mph 2,6 sekunnissa
2. Bugatti Chiron: 2,9 miljoonaa dollaria
Kuulet vain ilmaa, kun Bugatti Chiron hyppää toimintaan. Vuonna 2016 julkaistu esite oli entisen presidentin Wolfgang Dürheimerin mukaan suoraviivainen: sen piti olla "kaikin puolin parempi kuin Veyron". Näennäisesti mahdottomalta saavutukselta Bugatti onnistui juuri siinä, yhdistämällä entistä vaikuttavampia nopeuksia ja uuden valtavan voiman brändin seuraajaan Chironiin.
Se on superauton peto, joka ei pidä tiellä: tämä auto kiihtyy 0-199 kp/h alle 2,5 sekunnissa ja 0-300 kp/h (136 mph) alle 13,6. Sen huippunopeus on rajoitettu 420kp/h (261mph), mutta sen erityisesti luomat leveät Michelin -renkaat tarkoittavat, että Chiron voi todennäköisesti ylittää 435kp/h (270mph).
Siitä ei ole epäilystäkään; Chiron on yksi maailman huipputeknologiasta ja ylellisimmistä autoista, joka ajaa valonnopeudella näyttäen säilyttäen rennot ja huolettomat reunat. Se on auto, joka näyttää kaikkein rennoimmalla mahdollisella tavalla, ja siinä on 16 sylinteriä kahdeksan litran moottorissa ja saumaton runko, joka kantaa kaiken yhdessä. Se pumppaa hämmästyttävän 1479 hevosvoiman ja pystyy selviytymään mutkista nopeudella 200 km/h (124 mph) - nopeammin kuin monien ajoneuvojen huippunopeus.
Aloitushinta: 2,9 miljoonaa dollaria Huippunopeus: 420 km / h / 261 mph Kiihtyvyys: 0-100 km / h / 0-60 mph 2,5 sekunnissa
Bugatti Chiron Noire: 3,25 miljoonaa dollaria
Erikoisversio Bugatti Chiron Noire julkaistiin muodostaen keskipisteen vakiomallin Chironin ja Bugatin "La Voiture Noiren", maailman kalleimman auton, jonka hintalappu on vähintään 12 miljoonaa dollaria, välille. Chiron Noire saa inspiraationsa La Voiture Noiren tyylikkäästä, mattamustasta rungosta ja tyylikkäistä ominaisuuksista. Se on kauttaaltaan mattamusta, musta viimeistely peittää paljaan hiilikuidun, etuspoilerin, jäähdyttimen säleikön, pyörät ja Bugatin C-muotoisen designlinjan.
Tämä ainutlaatuinen auto on ylellinen peto minimalisteille: mustat ja mattamustat alumiiniset sisustusosat, mustat istuimet, kytkinlaitteet ja paljon muuta. Tässä todella erikoisautossa on tietysti kaikki Bugatilta odotetut huipputehokkaat elementit: 8-litrainen neliturboahdettu W16-moottori, joka pystyy tuottamaan jopa 1600 hevosvoimaa ja vastaavan huippunopeuden. Se on coupé, jossa on ylellisen limusiinin mukavuus ja hyperurheiluauton voima.
Bugatti Chiron Sport 110 ja Bugatti: 3,3 miljoonaa dollaria
Kolme vuotta alkuperäisen Chironin debyyttinsä jälkeen Bugatti julkaisi 110 Ans Bugatti -laitteensa (mikä tarkoittaa "110 vuotta Bugattia") kunnianosoituksena ranskalaiselle perinnölle ja juhlistaa sen merkkipaalua. Tämä oli Chironin ensimmäinen erikoisjulkaisu ja se oli shokki monille sen jälkeen, kun malli oli alun perin suunniteltu saamaan erikoisversioita. 110 Ans Bugatti on ylellisten ominaisuuksiensa lisäksi kunnianosoitus Ranskalle keskittyen erityisesti maan väreihin.
Kolmivärinen Ranskan lippu löytyy peilin suojuksista ja aktiivisen takasiiven alapuolelta, kun taas muut osat, kuten jarrusatulat ja pyörän keskikupit, on maalattu ranskalaiseksi kilpa -siniseksi. Maton terässininen maalipinta auton takaosassa valmistettiin käyttämällä brändin monimutkaista prosessia, ja jopa yksinomainen käsintehty sisustus sisältää vihjeitä samasta värimaailmasta.
Bugatti Chiron Sport: 3,3 miljoonaa dollaria
Todellinen suorituskykyhirviö, Bugatti Chiron Sport on ihanteellinen auto niille, jotka haaveilevat ylittävänsä huippunopeudet pelkällä kosketuksella ja kaarreajoissa ilman hengähdystaukoa. Se valmistettiin äärimmäiseksi superurheiluautoksi, ja sen runko oli kiinteämpi yhdessä kevyiden osien kanssa. Tulos: entistä terävämpi käsittely ja innostava ketteryys, kaikki Chironin ainutlaatuisen ylellisen luonteen varassa.
Täyttääkseen lupauksensa olla urheilukeskeinen superauto Bugatti meni äärimmäisyyksiin vähentääkseen tämän pedon painoa. Brändi onnistui ajelemaan 20 kg auton kokonaispainosta, mikä teki Chiron Sportista ensimmäisen tuotantoauton, jossa oli hiilikuituiset tuulilasinpyyhkimet, mikä säästää hieman yli kilon. Auton sisäpuoli on yhtä vaikuttava: leikattu tyylikkäällä Alcantara -materiaalisekoitteella, nahalla ja hiilellä sekä valinnaisella viimeistelyllä urheilullisella kosketuksella.
Bugatti Chiron Pur Sport: 3,6 miljoonaa dollaria
”Puhdas täydellisyys” on ytimekäs tapa tiivistää Bugatti Chiron Pur Sport; Rohkea evoluutio alkuperäisestä Chironista, joka saattaa olla ensimmäinen superauto, joka osoittaa tarkoituksellisesti hitaamman. Tietenkin "hitaampi" on suhteellista, kun tämä malli voi silti vaivattomasti liukua nopeudella 350 kp/h (218 mph). Toisin kuin muut Chironin muunnelmat, Pur Sport on suunnattu käsiteltävyyteen, mutta se ei ole rata -auto. Se on ketterä ajoneuvo, jolla on poikkeuksellinen optimointi ja kyky piiskauttaa pyöristetyt kulmat pidättämättä.
Sen erityisesti suunnitellut renkaat lupaavat nopeampaa kiihtyvyyttä kuin aiemmat mallit sekä lahja olla unelma. Sen tuotantotavoitteena oli rikkoa suorituskyvyn rajat, jotka se tekee rungon, vaihteiston ja moottorin huomattavien teknisten parannusten avulla.
Bugatti Chiron Super Sport 300+: 3,9 miljoonaa dollaria
Bugatti Chiron Super Sport 300+ tunnetaan upeista nopeuksista, sillä sen maailmanennätys on 482 kp/h (300 mph). Uskominen mahdottomaan on asia, jonka Bugatti haastaa itsensä purkamaan jokaisen uuden auton julkaisun yhteydessä, eikä tämäkään ole poikkeus. Perinteiseen Chiron -malliin perustuva Super Sport 300+ käyttää laajennettuja ja aerodynaamisesti optimoituja ominaisuuksia erittäin nopeaa suorituskykyä varten.
Vain 30 esimerkkiä autosta rakennetaan parhaillaan, ja niiden odotetaan ilmestyvän vuosina 2022-2023. Tämä kone on täydellinen esimerkki brändin teknisestä hienostuneisuudesta, mestarillisesta ammattitaidosta ja uskomattomasta yksityiskohtien huomioinnista.
Bugatti Chiron Hermès Edition: 6 miljoonaa dollaria
Oletko utelias La Voiture Noiren täydellisestä kumppanista? Osallistu: Bugatti Chiron Hermès Edition. Tämä ainutlaatuinen muotoilu, jossa on täysin valkoinen ulko- ja sisäpuoli ja 150 000 dollarin taivaanäkymän lasikatto, on erittäin erikoinen Chiron, jonka omistaa suosittu Youtuber ja superautojen keräilijä Manny Khoshbin.
Se on luksuksen ilmentymä: kastettu Hermès-maaliin, päällystetty kashmirkankaalla ja viimeistelty yhdellä rintamerkillä ja erityisellä "H" hevosenkengän säleiköllä. Tämä käsin rakennettu superauto kesti kuulemma noin neljä vuotta ja lopputulos on tyylikäs, yksinkertainen ja ylellinen. Takasiiven alaosassa on Hermès Courbettes -hevoskuvio ja jopa koko takapuskuri on maalattu korin värin mukaan. Se on todella kaunis ranskalainen pikakone.
3. Bugatti Divo: 5,4 miljoonaa dollaria
Jos aika on rahaa, Bugatti Divo on enemmän kuin perustelee hintalappunsa. Chironiin perustuva mutta lupaava saavuttaa vieläkin nopeammat nopeudet, se on taideteos teillä hämmästyttävällä 1500 hevosvoimalla ja nopeuksilla, jotka lupaavat saada sinut ajattelemaan uudelleen fysiikan lakeja.
Divo tarjoaa huomattavasti korkeamman suorituskyvyn kuin aiemmat Bugatti -mallit. Tämän superauton elektronisesti rajoitettu huippunopeus on 380kp/h (236mph) ja se voi saavuttaa 100kp/h silmänräpäyksessä-ja kaipaat 2,4 sekuntia.
Tämä Bugatti on nimetty ranskalaisen kuljettajan Albert Divon mukaan, joka on kuuluisa siitä, että hän voitti kahdesti Targa Florio -kilpailun 1920 -luvulla. Se on 35 kg kevyempi kuin Chiron, mutta onnistuu silti puristamaan päivitetyt versiot kaikista auton ydinkomponenteista.
Mutta missä tämä auto todella kiinnittää huomiota, on sen rajoitettu painos. Vain 40 Divoa valmistettiin, joista jokainen väitettiin ennen kuin ensimmäinen oli edes lähetetty. Rajoitettu määrä tarkoittaa, että on mahdollista viettää kuukausia tai jopa vuosia hienosäätämällä sen ainutlaatuista ulkonäköä ja tilastoja räätälöityyn superautoon. Sen poikkeuksellinen hienostuneisuus tekee Divosta auton, joka kääntää vaivattomasti päät.
Aloitushinta: 5,4 miljoonaa dollaria Huippunopeus: 380 kp / h / 236 mph Kiihtyvyys: 0-100 kp / h / 0-60mph 2,4 sekunnissa
4. Bugatti Centodieci: 8,6 miljoonaa dollaria
"Centodieci" tarkoittaa italiaksi 110, mutta jopa tämän auton luokitus 110/100 tekee sille karhunpalveluksen. Bugatti Centodieci yhdistää poikkeuksellisen muotoilun ja virheettömän tekniikan luodakseen rajoitetun erän unelmien hyperauton. Tämä ajoneuvon peto on erottuva asema useista syistä. Se kunnioittaa Bugatti EB110: tä, kuten nimestä voi päätellä, mutta nousee lavalle EB110: n viileämmän, tyylikkäämmän ja jotenkin vielä varmemman sisaruksen kanssa.
Mistä aloittaa tämän superauton vaikuttavimmat ominaisuudet? Jälleen kerran sen julkaisu teki siitä brändin uusimman tehokkaimman ajoneuvon, jossa on 1600 hevosvoimaa ja joka tarjoaa vertaansa vailla olevaa nopeutta ja suorituskykyä. Se on EB110: n moderni versio, jossa on uusi valikoima syvälle sijoitettuja etuspoilereita, kolmiosaiset ilmanottoaukot ja matala pudottava etuosa. Se voi kiihtyä 0-100 kp/h (0-62mph) 2,4 sekunnissa huippunopeudella 380 kp/h (236mph). Suuremmilla nopeuksilla 200 kp/h (124 mph) nopeuden saavuttaminen kestää 6,1 sekuntia ja nopeus 300 kp/h (186 mph) 13,1 sekuntia. Tämä viimeinen luku on 0,5 sekunnin parannus Chironiin verrattuna.
Todellisessa Bugatti -hengessä Centodiecia tarjottiin erittäin rajoitettu määrä - vain 10 autoa valmistettiin ja myytiin lähes välittömästi. Pienen määrän vuoksi brändi voi valmistaa lähes ainutlaatuisia superautoja jokaiselle Centodieciin uudelle omistajalle, jotka on räätälöity huolellisesti.
Aloitushinta: 8,6 miljoonaa dollaria Huippunopeus: 380kp / h / 236mph Kiihtyvyys: 0-100kp / h / 0-60mph 2,4 sekunnissa
5. Bugatti La Voiture Noire: 12 miljoonaa dollaria
Bugatin mukaan La Voiture Noire on kallein uusi auto, joka on koskaan myyty, ja sitä valmistetaan vain yksi. Ranskaksi "musta auto", se on kertaluonteinen hyper-auto, joka yhdistää nopeuden, tekniikan, ylellisyyden ja estetiikan johonkin niin vaikuttavaan, sanat eivät oikeastaan tee sitä oikeiksi. Autojen ystäville La Voiture Noire on autojen haute couture. Sen käsintehty hiilikuiturunko on tyylikäs ja ajaton, ja sen tyylikkyys ylittää kaiken sen alueella.
La Voiture Noire kunnioittaa tyypin 57SC Atlantic art deco -tyylistä muotoilua, joka on yksi maailman halutuimmista klassikoista, mutta käyttää Chironia sen pohjana ja turboahtaa molempien osia. Se on poikkeuksellisen näköinen kone, joka sisältää 1500 hevosvoimaa ja toimii Bugatti -estetiikan manifestina.
Sen veistoksellisia ominaisuuksia täydentää quad turbo W-16 -moottori, jonka huippunopeus on 420 kp/h (261 mph) ja kyky ajaa 0-100 kp/h 2,5 sekunnissa. On oikein sanoa, että La Voiture Noire on enemmän taideteos kuin perinteinen auto. Bugatti väittää, että se lähestyi vain yhtä asiakasta luonnoksilla ja idealla autosta, joka sitten ostettiin paikan päällä.
Aloitushinta: 12 miljoonaa dollaria Huippunopeus: 420kp / h / 261mph Kiihtyvyys: 0-100 km / h / 0-60 mph 2,5 sekunnissa
Verkkosivusto: bugatti.com
Miksi Bugatti -autot ovat niin kalliita?
Bugatti on epäilemättä yksi maailman hienoimmista ajoneuvoista, sillä sillä on hieno ulkonäkö, huipputekniikka ja lähes lyömätön tilastotieto. Brändin autot voivat maksaa vähintään minimissä yli miljoona dollaria kappaleelta, mutta suuri osa tästä hintalappusta käytetään sen korkealaatuisiin komponentteihin.
Minkä tahansa auton moottori tulee yleensä suhteellisen kalliiksi, mutta Bugatin moottori on jotain muuta. Bugatti Veyronin W16 -moottorissa on neljä turboahdinta, joiden huhutaan maksavan 6400 dollaria. Turboahtimien asentamiseen tarvittava työ maksaa noin 9000 dollaria, kun taas pari laturiin liitettyä ilmajäähdytintä maksaa 9000 dollaria, ja työvoimakustannukset ovat 2000 dollaria jäähdytintä kohti. Yhdessä muiden elementtien kanssa pelkän polttoainesäiliön vaihtaminen maksaa noin 42 000 dollaria.
Ensiluokkainen laatu ja vastaava hintalappu tunnistetaan myös muista auton ominaisuuksista. Bugatti maksaa yli 50 000 dollaria vuodessa ylläpitokustannuksissa, ja uudet renkaat maksavat noin 38 000 dollaria ja 50 000 dollaria pyörille. Bugatti suosittelee nesteiden vaihtamista vuosittain optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi, mikä maksaa 25 000 dollaria joka kerta. Kun lisäät kaikki luvut yhteen hiilikuiturungon kustannusten ja huippuluokan ominaisuuksien kanssa, on helppo nähdä, kuinka Bugatti-hinta nousee.
Mutta sen ylellinen hinta asettaa Bugatin aivan uskomattomaksi ajoneuvoksi ennätyksellisillä nopeuksillaan ja tyylikkäillä sisätiloillaan. Jokaisen ajoneuvon huolto ja ammattitaito on vertaansa vailla muita markkinoilla olevia, jopa jokaisen superauton sisällä käytetyn nahan ansiosta. Bugatti saa nahansa lehmistä, jotka on erityisesti kasvatettu riittävän korkealle estämään hyönteisten, kuten hyttysten, tahraamasta nahkojaan - tämä on brändin vaatima yksityiskohta.
Mistä Bugatti tulee
Bugatti perusti italialainen teollinen muotoilija Ettore Bugatti vuonna 1909 Molsheimin kaupungissa Alsacessa. Brändi tunnettiin tyylikkäistä ja teknisistä autoistaan sekä monista kilpailuista. Alkuperäinen brändi oli olemassa vuoteen 1963 asti, ennen kuin se joutui taloudellisiin vaikeuksiin. Vuonna 1987 brändi elvytettiin ja julkaisi sarjan ainutlaatuisia urheiluautoja, mukaan lukien EB110, joka asetti Bugatin jälleen superautoteollisuuden kärkeen.
Vuonna 1998 Volkswagen -konserni osti Bugatti -brändin oikeudet ja otti sen uudelleen käyttöön jälleen alkuperäisessä kodissaan, Molsheimissa. Vuodesta 1998 lähtien se on mennyt voimasta toiseen ja säilyttänyt asemansa hyper-luksusbrändinä upealla superautojen sarjalla. Se julkaisi useita konseptiautoja vuosina 1998–2000, ennen kuin esitteli maailmalle ensimmäisen tuotantomallinsa Veyron 16.4: n, joka myytiin ensimmäiselle asiakkaalle vuonna 2005. Yhdistettyjen saksalaisten, ranskalaisten, italialaisten ja espanjalaisten juuriensa ansiosta on selvää, että Bugatti on, kuten brändistrategi Susanna Nicoletti sanoo, "maailmanlaajuinen, ei ranskalainen".
Bugatin hinnasto: Usein kysytyt kysymykset
Paljonko uusi Bugatti maksaa?Uusi Bugatti maksaa 1,7 miljoonasta dollarista halvin malli, Bugatti Veyron, ja yli 18,7 miljoonaa dollaria Bugatti La Voiture Noire, joka on markkinoiden kallein malli.
Kuinka paljon käytetty Bugatti maksaa?Käytetty Bugatti Veyron 16.4 maksaa vähintään hieman yli 1,1 miljoonaa dollaria. Mikä tahansa moderni Bugatti maksaa yli miljoona dollaria, kun taas vintage -malli asettaa sinulle takaisin noin 900 000 dollaria. Käytetty Bugatti Chiron maksaa yli 3 miljoonaa dollaria ja käytetty Bugatti Divo -hinta on noin 8 miljoonaa dollaria.
Paljonko on halvin Bugatti?Halvin moderni Bugatti on Bugatti Veyron. Vuodesta 2022-2023 alkaen on vaikea löytää Veyronia markkinoilta alle 1,5 miljoonalla dollarilla, ja tietyt mallit saavat jopa huomattavasti korkeammat hinnat.
Miksi Bugatti on niin kallis?Bugatti on niin kallis huipputeknologian, ainutlaatuisten mekaanisten elementtien sekä premium- ja ylellisyyskomponenttien ansiosta, jotka muodostavat jokaisen ajoneuvon. Nämä superautot ovat joitakin vaikuttavimmista koskaan tuotetuista, ja niiden hintalappu on yhteensopiva.
Kuinka nopeasti 2022-2023 Bugatti kulkee?Vuosien 2022-2023 Bugatti Chiron Super Sport 300+ huippunopeus on 420 kp/h (263 mph).Ilman kaupallista rajoitinta auto voi saavuttaa nopeuden 483 kp/h (300 mph). Se voi kiihtyä 0-100kp/h (0-62mph) 2,4 sekunnissa, 0-200kp/h (0-124mph) 6,5 sekunnissa ja 0-300kp/h (0-186mph) 13,6 sekunnissa.